从日本民众偏爱国货的消费习惯看,如果日本的车企研发出令消费者满意的电动汽车,或能改变认知,推动市场。
日本舆论认为,在人工智能普及等新一轮科技革命的冲击下,如果不采取有效应对措施,将导致失业者增加,低收入阶层将进一步扩容,有可能超过70%。
现在的日本股价只是来自对日本经济的“期待感”,市场人士有这样的担忧,即当加薪未达到期待的幅度、当各项预期未能实现时,股价有暴跌的风险。
日本汉字能力检定协会在京都清水寺公布了2023年的日本年度汉字——“税”。2023年“税”字与2014年“税”字的当选情景有相同之处,亦有不同之处。
日本AI的水平和能力与世界主要国家相比,尚有一定的差距,要取得引领和主导权,除通过加强国际合作取长补短以外,还需要解决一些制约AI领域创新与发展的问题。
丰田公司和本田公司在少子化对策方面履行社会责任的做法,或对于全球企业具有积极的借鉴意义
日本在终身雇用形态向多样化雇用形态演变过程中,占比超过30%的非正式员工的境况将如何“演变”,值得关注。
碳利润率是经营模式和理念的一种转型,变排放为减排,变成本压力为盈利动力,从减排谋“商机”,从减排求利润。
氢能研发和应用还有诸如成本与价格、供给与储运、安全与管理、灰蓝转绿等环节需要不断改进、创新和完善。
拒绝“变化”、缺乏创新活力导致民众收入一直在低水平、低质量徘徊,是日本“30年没涨工资”、橄榄型社会结构蜕变的另一重要原因。
物价与收入的题材叠加所催生的通胀和通缩交织的悖论型结构,或将给投资和消费这两匹拉动内需的马顺利启动和前行增添较大的不确定性,进而对于日本完成2023年经济“优等生”的作业产生负面影响。
有日本舆论尖锐指出,日本首相岸田文雄上台伊始高调提出的“令和版收入倍增”计划,因为大规模增加税费,不但流于口号,还有可能落得“收入倍减”。
俄乌冲突爆发后,虽然石化能源一时需求强劲,但在能源危机的悖论逻辑效应下,全球应对气候变化的行动在加速。
日本社会要求政府制定有效的鼓励生育政策、采取有力措施,增强年轻人的婚姻、育儿所必需的经济基础,提高经济能力,进而解决少子化问题的呼声越来越高。
处理好碳减排与产业生存、转型、发展的关系,处理好碳减排与保障就业的关系,是全球应对气候变化必须妥善、有效解决的重要现实问题。
俄乌冲突的负面影响导致的能源危机冲击着日本能源结构,暴露出其脆弱性,是今年以来物价持续高企的元凶。
担忧短(断)供的市场情绪引发稀有金属大幅涨价,高度依赖进口的日本汽车企业的生产成本随之大幅增加,加之供给不足,使其遭受双重打击。
美欧日这一波芯片法案均聚焦一点:即政府插手,以公共资金补贴等行政手段扶持本土的芯片产业。这无疑将对全球芯片产业产生重大影响,对全球芯片市场产生巨大冲击。
在新能源汽车热潮的推动下,全球几乎所有车企,甚至其他领域的企业都积极挑战新能源汽车,大量资金纷纷涌入新能源汽车领域。然而,新能源汽车、特别是电动汽车的全面发展需要时间,以便于消费者和社会理解和接受,用户对于汽车的传统认知以及社会整体都会因新能源汽车而调整和改变。
在消费拉动增长乏力的情况下,如果不有效“疗伤”,增加民众的可支配收入,提振民众的消费信心,即使再多的财政投进基建项目,也不能发挥乘数效应的应有作用,难以拉动需求,促进增长。鉴于“与经济贫困化相伴的消费低迷”的日本经济结构,岸田政府本轮经济刺激计划恐难兼顾分配和增长。
自由撰稿人,法学博士