随着国务院减征部分乘用车购置税政策的出台,各地的汽车消费鼓励政策也接踵而至,包括北上广深在内的五个城市已经增发16.5万个购车指标,其中,上海更是将在年内新增非营业性客车牌照额度4万个,置换新能源汽车补贴1万元;在多项重磅举措的推动下,中国新能源汽车正迎来新的换挡机遇。新能源车能否加快对市场的渗透,迎来繁荣的市场?新能源车补贴退坡、汽车缺芯会否成为发展的阻碍?面对机会和挑战,新能源车产业链将如何补好链条,强化竞争力?本期风口调研,与您探讨。
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龙年伊始,比亚迪便打响了2024年汽车市场首轮降价潮,秦PLUS荣耀版杀入7万元价格区间,并提出“电比油低”。就在同天,五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代等车企陆续发布多款车型的降价消息。各家车企都共同瞄准了10万元级的A级车市场,这是年轻人第一辆车首选价格区间市场,也是体量最大的细分市场。要做“等等党”还是“下手党”?2024降价大戏刚刚开始?小米还有机会吗?本期跨界连麦邀请MotorCar主编韦波、资深汽车媒体人吴佩、财经郑老撕主理人郑圣共同探讨。
近期,国务院常务会议、央行、证监会、金融监督管理总局等相继发声或者直接出政策,涉及内容包括2024年的货币政策、房地产政策、资本市场、产业政策等。哪些最具亮点?哪些最值得期待?哪些有进一步细化?投资者如何进一步把握2024年的政策走向?2024年经济走势将呈现什么样的状态?最看好的政策、最期待的走势、最理想的格局,第一财经《首席圆桌》和您一起探讨,一起推演。
2023年特斯拉第三季度业绩会即将召开,早前市场预期特斯拉Q3毛利率将跌至18.1%,业绩是否如市场预期一般?Model 3上新销量如何?此前公布的Cybertruck、自动驾驶又有什么新的进展?来看特斯拉业绩会,听马斯克能否讲出什么新的故事。
国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会,国家发展改革委副主任丛亮、工业和信息化部、财政部、中国人民银行有关负责人解读经济形势和政策,并答记者问。
8月27日周末,财政部、证监会、三大交易所均官宣重大政策调整,其中主要包括印花税下调、收紧IPO及再融资、调降融资保证金、规范股份减持行为,可谓政策“组合拳”四箭齐发。与此同时,港交所也发布公告称:两部门关于减半征收证券交易印花税的调整亦适用于沪股通及深股通。香港特区行政长官李家超则表示将研究增加股市流动性。有市场人士称,“涨停的气氛已经烘托到这了”。重大政策“组合拳”如何利好市场?A股和港股的历史性转折能否一触即发?8月28日上午8:45,多位资深市场人士共同解读,敬请关注!