广汽丰田回应裁员，传比亚迪印度建厂计划生变|第一财经汽车日评

广汽丰田回应裁员

近日，广汽丰田因裁员一事被市场热议。据报道，鉴于最近的生产水平有限，广汽丰田已提前解除与劳务公司的超1000名工人的雇佣关系。对此，广汽丰田回应称：“本次裁员是广汽丰田的正常阶段性调整，对象为部分劳务派遣员工，不涉及正式员工。广汽丰田根据市场形势变化，经慎重考虑，依照与劳务派遣公司的协议，停止部分派遣。”

一财点评：今年上半年，中国车市爆发了价格战，车企不仅经历着快速转型的阵痛，还备受“内卷”折磨。无疑合资品牌承受的压力也很大，其市占率进一步下滑，其中日系车在中国市场也遭遇了滑铁卢，广汽丰田产销量双双下滑。据广汽集团产销快报，今年1~6月，广汽丰田累计销量452800辆，同比下滑9.48%；累计产量为461241辆，同比下滑6.97%。在此背景下，广汽丰田裁掉部分劳务派遣员工也可以预见。不过值得警惕的是，随着车市格局不断生变，车企裁员潮也在到来。

全新一代凌云售价13.99万元起

7月24日晚间，奇瑞星途品牌旗下全新一代凌云上市，共推出4款车型，售价区间为13.99万元~17.79万元。作为星途品牌的开山之作和M3X火星架构打造的第一款中型SUV，凌云自2019年上市后经历了4年4次迭代升级，此次升级主要集中在科技配置、底盘、动力系统方面。升级后的星途凌云和吉利星越L、长安UNI-K等竞品车型相比，具有一定的性价比优势。

一财点评：在刚刚过去的上半年，中国汽车实现了“两个历史性突破”，一是自主品牌市场份额首次超50%，占据国内市场的“半壁江山”；二是中国出口汽车数量超越日本，成为全球第一大汽车出口国。奇瑞汽车常务副总经理张国忠表示，这是中国汽车品牌发展的最好时代，也是打造中国高端品牌的黄金时代。在新品频发和渠道不断扩张的背景下，今年6月，星途品牌销量为9842辆，同比增长192.7%；今年上半年，星途品牌累计销量约为4.2万辆，同比增长119.3%。今年，星途全年销量目标为8万辆。

传比亚迪印度建厂计划生变

近日，据印度《经济时报》报道，印度拒绝了中国汽车制造商比亚迪与总部位于海德拉巴的Megha Engineering and Infrastructure公司合作在印度建立一家工厂的提议。此前，有消息称，比亚迪已向印度监管机构提交了一份10亿美元的投资计划，拟在当地成立一家电动汽车合资企业，生产电动汽车和电池。

一财点评：自主品牌出海已成大势，而且已然从简单的外贸出口步入了“本土化深耕”的阶段。但在出海过程中，自主车企也会遭遇一些“黑天鹅”事件。比亚迪提出印度投资提案之际，正值印度对外资企业投资审核愈趋严格。自2020年以来，印度加强了对包括中国在内的邻国企业投资的审查，此前，长城汽车也计划投资10亿美元，在印度一家停产的通用汽车工厂生产电动汽车，但遭到了印度政府的拒绝。前不久，有消息传出，印度金达尔西南集团正试图收购名爵汽车印度有限公司的部分股权。