4月26日,网上流传一段视频显示:在山西运城,一辆问界M7车辆在高速路段发生交通事故,该车辆撞上养护车后起火,车上3人遇难。逝者家属称,事发两个小时后才得到消息,问界客服打电话来询问“售后体验”,而不是介入救援。家属提出几点质疑,包括出事车辆问界M7是新车仅提车3个月,宣传的车辆AEB和GAEB没有自动紧急制动?为何电池阻燃材料和热失控保护技术撞击等未能发挥作用,电池仍旧起火?为何安全气囊没做到保护?
今天中午,AITO汽车官微发消息称,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查,提供一切必要数据还原事故原因,并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
AEB工作范围为车速4~85km/h,事故车辆碰撞发生时车速115km/h,超过AEB的工作范围。
目前关于碰撞后国标中有解锁要求,但是如何弹出没有统一的标准。
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4月1日,问界、小鹏、蔚来等接连推出降价或优惠购车措施。
眼见小米SU7热度不断攀升,新能源车企坐不住了。