8月以来,新能源汽车新一轮降价潮来袭,其中特斯拉“三天两降” 。持续降价会否使得行业格局生变?谁又能在日趋激烈的竞争中更胜一筹?平安证券汽车行业首席分析师王德安为您详细解读。
王德安
平安证券汽车行业首席分析师
多次荣获新财富、第一财经、金牛奖、wind最佳分析师等
特斯拉7月份销量骤降而新势力飙升,“降价换量”致格局生变?
7月份特斯拉在中国的零售销量环比下降57.7%,而造车新势力却创下销量新高。市场格局会否就此生变?王德安说,市占率是车企首要目标,特斯拉会通过进一步降价来保销量和市场份额。但从长期格局来看,中国自主品牌将凭借其更懂本土消费者心理等几大“杀手锏”而持续提升市场份额。
15-20万元的必争之地,80%增速的插混车如何鏖战?
根据中汽协数据,1-7月15-20万元新能源乘用车渗透率达48.9%,是最大的新能源车细分市场,而此价格带上的插混车销量同比增速更是高达80%。对此王德安称,15-20万价格带的车型的确占据总销量中最大份额,且从销量数据看,该价格带插混车“一超多强”的竞争格局渐成。而随着车型的上量,行业格局有可能在短时间内演变为“多点开花”。
新能源车企业绩冷热不均将会是常态,谁能更胜一筹?
王德安说,新能源车企业绩冷热不均将会是常态,主因各厂家产业链垂直整合程度不同以及规模效应差异明显。王德安认为,只有在技术储备、产品力、渠道变革这三个层面具备优势的企业才能更胜一筹。
GPT-4o虽未超预期,但多模态交互为AI发展奠定重要基础;GPT-4o在传媒领域的主要应用是创意内容的前期描述与沟通,其在广告营销领域有望率先落地,并在教育、陪伴、社交等互网场景中催生新机遇。
开源证券能源开采行业首席分析师张绪成表示,未来一年左右,动力煤价格将在一个箱体内震荡。
汽车行业是周期性和成长性兼备的赛道。周期性上,以旧换新政策预期将正向拉动汽车总量。成长性上,关键词是智能化和全球化,具备强新品周期和智能化能力的主机厂有望提升市场占有率。
目前铜价的上涨可以认为已经完全脱离了基本面,主要是市场依托于供给侧出现的一些干扰因素,并在资金方的配合下快速推高了价格。
华金证券通信行业首席分析师李宏涛表示,相较5G的多连接、低时延、高带宽,5G-A在5G的基础上有三大突破:无源物联、通算智一体、空天一体。